Escudería McLaren Mercedes - Informe Previo - GP de China
sep 20 /2004 14:29 GMT
Woking, Gran Bretaña
CJ
Kimi Raikkönen y David Coulthard desean obtener los mejores resultados en el Gran Premio de China. Las simulaciones en el Centro de Alta Tecnología y el test en Silverstone han sido positivos.
Kimi Raikkönen:
"Después del Gran Premio de Italia, el equipo West McLaren Mercedes estuvo probando en el Circuito de Silverstone, en el Reino Unido. Tuvimos un test productivo donde nos enfocamos en la puesta a punto para China. El Circuito Internacional de Shangai se ve que es una gran pista para conducir. Tiene un número igual de curvas tanto a derecha como a izquierda, una buena combinación de diferentes tipos de virajes, desde los sectores rápidos hasta las difíciles horquillas y unas rectas donde podemos sacar provecho del MP4-19B. La más recta larga tiene casi un kilómetro y está entre las curvas 13 y 14, al final de la vuelta.
Debido a esta combinación, necesitaremos carga aerodinámica y mecánica, además adherencia para las curvas lentas, para garantizar la mayor velocidad en las largas rectas. Hemos realizado algunas simulaciones en el Centro de Alta Tecnología de McLaren, teniendo en cuenta las características del circuito y esperamos el momento para conducir en China.
Muy pronto David y yo analizaremos la pista con nuestros ingenieros, para establecer los puntos de frenado, curvaturas, bordillos y familiarizarnos con el circuito.".
David Coulthard:
"Espero que el Gran Premio de China sea uno de los eventos claves de la Temporada 2004 de la Fórmula 1. Aparte del deporte, se visita un país que es culturalmente muy diferente y donde esperas siempre el entusiasmo de los nuevos aficionados. El circuito está diseñado para que ellos puedan disfrutar la competencia en todo momento.
He visto los planos del circuito y hay buenas opciones para los adelantamientos, especialmente en las zonas de frenado al final de la larga recta, la cual tiene cerca de un kilómetro. El concepto general es que el Circuito Internacional de Shangai será muy exigente técnicamente desde la perspectiva de la puesta a punto y también muy duro físicamente.
Llegaré a Shangai el martes para acostumbrarme al entorno y al horario, lo cual me dará la oportunidad de hacer un recorrido por la ciudad, así que deseo llegar a China porque es un país que me gusta".
Martin Whitmarsh - Director General de West McLaren Mercedes:
"Un nuevo circuito presenta inevitablemente un elemento desconocido, pero hemos realizado la preparación necesaria en el Centro de Tecnología de McLaren. El equipo West McLaren Mercedes desea competir en el primer Gran Premio de China, ya que es el inicio de una nueva era para los deportes a motor en esta región.
Esta carrera abrirá el mundo de la Fórmula 1 a una nueva gran audiencia y el mercado nos ayudará para brindarles un buen espectáculo. Las facilidades del circuito son ejemplares. Por el perfil del Circuito de Shangai podemos ver que se requiere una carga aerodinámica media, con la velocidad media similar a los circuitos de Malasia y Canadá".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"Es buena oportunidad, ya que el primer Gran Premio de China se convertirá en el evento más anunciado en la historia de los deportes a motor. En todos los lugares del mundo, la prensa estará muy interesada en cubrir la primera carrera de Fórmula 1 en China y estoy seguro que en pocos países donde las noticias de la Fórmula 1 son escasas, aprenderán y observarán todo lo que sucederá en la carrera.
Para DaimlerChrysler, la Fórmula 1 en Shangai es un evento de gran importancia. El próximo año produciremos los autos Clase C y E en China. En el primer Gran Premio nos queremos presentar de una gran forma a los espectadores chinos tanto en la pista como en televisión. Será una carrera emocionante y después de las simulaciones podemos ver que estamos bien.
Esta pista es una combinación entre Hockenheim y Malasia. El circuito se acoplará bien a nuestro auto, ya que presenta curvas rápidas y lentas, además es exigente para los frenos y los motores. Nuestro equipo desea llegar a la primera carrera en China y deseamos obtener un buen resultado. En cuatro de las últimas cinco carreras hemos tenido la velocidad para estar en el podium. Kimi finalizó primero una vez, luego fue segundo y se ha retirado dos veces cuando estaba en buenas posiciones, debido a problemas técnicos. Todos en el equipo quieren hacer lo mejor en China".
Kimi Raikkönen:
"Después del Gran Premio de Italia, el equipo West McLaren Mercedes estuvo probando en el Circuito de Silverstone, en el Reino Unido. Tuvimos un test productivo donde nos enfocamos en la puesta a punto para China. El Circuito Internacional de Shangai se ve que es una gran pista para conducir. Tiene un número igual de curvas tanto a derecha como a izquierda, una buena combinación de diferentes tipos de virajes, desde los sectores rápidos hasta las difíciles horquillas y unas rectas donde podemos sacar provecho del MP4-19B. La más recta larga tiene casi un kilómetro y está entre las curvas 13 y 14, al final de la vuelta.
Debido a esta combinación, necesitaremos carga aerodinámica y mecánica, además adherencia para las curvas lentas, para garantizar la mayor velocidad en las largas rectas. Hemos realizado algunas simulaciones en el Centro de Alta Tecnología de McLaren, teniendo en cuenta las características del circuito y esperamos el momento para conducir en China.
Muy pronto David y yo analizaremos la pista con nuestros ingenieros, para establecer los puntos de frenado, curvaturas, bordillos y familiarizarnos con el circuito.".
David Coulthard:
"Espero que el Gran Premio de China sea uno de los eventos claves de la Temporada 2004 de la Fórmula 1. Aparte del deporte, se visita un país que es culturalmente muy diferente y donde esperas siempre el entusiasmo de los nuevos aficionados. El circuito está diseñado para que ellos puedan disfrutar la competencia en todo momento.
He visto los planos del circuito y hay buenas opciones para los adelantamientos, especialmente en las zonas de frenado al final de la larga recta, la cual tiene cerca de un kilómetro. El concepto general es que el Circuito Internacional de Shangai será muy exigente técnicamente desde la perspectiva de la puesta a punto y también muy duro físicamente.
Llegaré a Shangai el martes para acostumbrarme al entorno y al horario, lo cual me dará la oportunidad de hacer un recorrido por la ciudad, así que deseo llegar a China porque es un país que me gusta".
Martin Whitmarsh - Director General de West McLaren Mercedes:
"Un nuevo circuito presenta inevitablemente un elemento desconocido, pero hemos realizado la preparación necesaria en el Centro de Tecnología de McLaren. El equipo West McLaren Mercedes desea competir en el primer Gran Premio de China, ya que es el inicio de una nueva era para los deportes a motor en esta región.
Esta carrera abrirá el mundo de la Fórmula 1 a una nueva gran audiencia y el mercado nos ayudará para brindarles un buen espectáculo. Las facilidades del circuito son ejemplares. Por el perfil del Circuito de Shangai podemos ver que se requiere una carga aerodinámica media, con la velocidad media similar a los circuitos de Malasia y Canadá".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"Es buena oportunidad, ya que el primer Gran Premio de China se convertirá en el evento más anunciado en la historia de los deportes a motor. En todos los lugares del mundo, la prensa estará muy interesada en cubrir la primera carrera de Fórmula 1 en China y estoy seguro que en pocos países donde las noticias de la Fórmula 1 son escasas, aprenderán y observarán todo lo que sucederá en la carrera.
Para DaimlerChrysler, la Fórmula 1 en Shangai es un evento de gran importancia. El próximo año produciremos los autos Clase C y E en China. En el primer Gran Premio nos queremos presentar de una gran forma a los espectadores chinos tanto en la pista como en televisión. Será una carrera emocionante y después de las simulaciones podemos ver que estamos bien.
Esta pista es una combinación entre Hockenheim y Malasia. El circuito se acoplará bien a nuestro auto, ya que presenta curvas rápidas y lentas, además es exigente para los frenos y los motores. Nuestro equipo desea llegar a la primera carrera en China y deseamos obtener un buen resultado. En cuatro de las últimas cinco carreras hemos tenido la velocidad para estar en el podium. Kimi finalizó primero una vez, luego fue segundo y se ha retirado dos veces cuando estaba en buenas posiciones, debido a problemas técnicos. Todos en el equipo quieren hacer lo mejor en China".
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